Jastram GMBH

Подруливающие устройства компании Jastram (Канада) устанавливаются в носовой или в кормовой части корабля, чтобы создать боковую тягу на низких скоростях. Они обеспечивают отличную маневренность при швартовке. Сразу после запуска подруливающие устройства начинают образовывать тягу мощностью от 30 кВт до 1800 кВт в зависимости от модели.

Прошедшие 50 лет доказали надежность подруливающих устройств компании "JASTRAM". Привод носового подруливающего устройства прикреплен болтами к тоннелю и доступен для обслуживания не только при постановке судна в док, но и в море. Корпус привода сделан из специального чугуна; колеса привода оснащены гипоидными зубьями. Все валы и шестерни сделаны из кованной стали. Шариковые подшипники и радиальные водостойкие уплотнители изготавливаются в Германии.

Корпус защищен двухкомпонентной эпоксидной краской с внешней стороны. Осуществлено гибкое соединение винта и приводного двигателя. Катодную защиту от коррозии обеспечивают заменяемые цинковые или алюминиевые аноды, установленные на корпусе и монтажных болтах. Их следует время от времени заменять. 4-лопастной винт с фиксированным шагом изготовлен из водозащитной морской бронзы NIAL и установлен на валу без шпонки.

Тоннель изготовлен из низкоуглеродистой стали и усилен снаружи металлическими полосками по двум секторам. Нержавеющее стальное кольцо сварено внутри тоннеля в зоне вращения винта. Основание двигателя установлено на тоннель. Тоннель обработан песчаной струей и покрыт грунтовкой для обеспечения доставки. Масляный бак размещается на 2 м выше ватерлинии для смазки блока. Высота позволяет защитить уплотнители на валу винта от морской воды.